Современное развите мегаполисов происходит на фоне постоянного конфликта между необходимостью постоянного удовлетворения растущих потребностей в энергии и требованиями минимизации или полного прекращения выбросов в окружающую среду. В этих условиях совершенствование промышленных технологий, переход от твердых и жидких топлив к газообразным в процессах генерации электроэнергии и тепла приводят к тому, что доля автомобильного транспорта в общем загрязнении атмосферного воздуха больших городов непрерывно растет. Если в среднем по Российской Федерации вклад автотранспорта в общий обьем выбросов загрязняющих веществ от техногенных источников составляет 43 %, то для г. Москвы эта величина почти в 2 раза выше. Эксплуатация более чем 2,5 млн автомобилей сопровождается эмиссией в атмосферу более чем 1 млн т/год вредных примесей. Наибольшая доля этого ущерба (около 60 %) связана с работой легковых автомобилей, в то время как на долю грузового автотранспорта приходится 26,5, а автобусов - 13,5 %. В г. Москве и других крупных городах рост автомобильного парка происходит в условиях существенного отставания экологических показателей отечественных автотранспортных средств и используемых моторных топлив от мирового уровня. Достаточно большой объем поступления на рынок импортных автомобилей не вносит заметных изменений в ситуацию, так как изначально высокие экологические показатели их двигателей быстро нивелируются вследствие применения моторных топлив низкого качества.
展开▼
