走行振動疲労荷重を受けたRC床版の動的影響に関する実験研究

摘要

本研究は、鋼道路橋鉄筋コンクリート床版（RC床版）が、伸縮継手付近でひび割れ損傷を受ける問題の解決策として、大型自動車の動的影響を考慮した走行振動荷重による疲労実験を行い、疲労損傷を受けたRC床版の最大耐力および動的影響を実験より評価した。実験耐力は静的押抜きせん断耐力に比して、走行一定荷重による疲労実験で26%、走行振動荷重+-20％、+-30％で、それぞれ28％、30％の耐力が低下した。 また、動的影響を示す実験衝撃係数は走行振動荷重+-20％、+-30％で、それぞれ0.411、0.556となり、作用荷重振幅（+-20％:0.200、+-30％:0.300）を大幅に上回る衝撃係数が得られた。