エキゾーストマニホルド用バナジウム鋳鉄の開発

摘要

いままで適用していたニレジスト鋳鉄に替わって、高品質で、低コストのユキゾーストマニホルド用バナジウム鋳鉄を開発し、自動車（ターボ仕様）ユキゾーストマニホルドに採用されて量産化した例を紹介する。 近年、地球環境保護や資源保護の社会的ニーズが強まり、自動車業界ではCO_2の排出量を抑制する低燃費でクリーンなエンジン搭載の車を続々と市場に投入している。それに伴って、エンジンの排気ガス温度は高くなる傾向にあり、燃焼直後の排気ガスに直接曝されるユキゾーストマニホルド（以下、エキマニという）では、耐熱性と軽量化ニーズからSUSパイプ化が進んでいる。 従来の鋳鉄ユキマこは、SUSパイプエキマこに比べて耐熱性·質量ともに劣り、生産数量は減少傾向にあるが、形状自由度に優れるため、ターボ搭載車などエンジンルームスペースに制約があるケースで主に使われている。 ところが、最近では従来の鋳鉄では耐熱性が不足し、高耐熱性ニレジスト鋳鉄やステンレス鋳鋼を使用せざるを得ないケースもあるが、これらの材料は高価なニッケルを多量に含み、鋳造性や切削性が劣り、製品コストが高く、適用拡大のネックとなっている。