Ужесточение требований к качеству железнодорожных колее в проекте нового межгосударственного стандарта и меры по их обеспечению на HTMK

摘要

Колеса для пассажирских и грузовых вагонов и локомотивов магистральных железных дорог колеи 1520 мм производят в России на Нижнетагильском металлургическом комбинате (НТМК) и Выксунском металлургическом заводе (ВМЗ) по ГОСТ 10791-89 "Колеса цельнокатаные. Технические условия". Оба предприятия ежегодно выпускают более 600 тыс. цельнокатаных колес, которые пользуются спросом на внутреннем и внешнем рынке [1,2]. В связи с увеличением скорости движения и грузоподъемности вагонов возрастают требования к качеству колес со стороны отечественных и зарубежных потребителей. Учитывая это, а также намечаемое вступление России в ВТО, которое потребует гармонизации национальных стандартов с Евронормами и стандартами международных организаций, ведущие специалисты ВНИИЖТ, ИЧМ (г. Днепропетровск), УИМ, ГосНИИВ, НТМК и ВМЗ в рамках технического комитета по стандартизации ТК 367 "Чугун, прокат и металлоизделия" в 2002 г. разработали проект нового межгосударственного стандарта взамен ГОСТ 10791. В настоящее время заканчивается его согласование в рамках СНГ. В новой редакции стандарта ужесточены многие требования к аттестационным свойствам, характеристикам колес и методам контроля и направлены на дальнейшее улучшение качества и повышение конкурентоспособности отечественных изделий.