会員メーカーのエンジン用材料および周辺技術：新日鐵の高強度ボルト用鋼“MBシリーズ”

摘要

自動車の軽量化·高性能化への要求から、ボルト自体の軽量化、及び被締結部品の小型·軽量化を図るため、ボルトの高強度化が求められています。 一方、鉄鋼材料は強度が高くなるほど水素に起因する脆化が顕著になり、ボルトの場合は使用中に破壊に至る「遅れ破壊」の発生が問題となります。 このため、ボルトの高強度化は10T（引張強さ1,000MPa-1,200MPa級）程度に留まっていました。 新日本製鐵ではこのようなボルトの高強度化の要請に応えるため、耐遅れ破壊特性に優れた高強度ボルト用鋼を開発しましたのでご紹介いたします。