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【24h】

新しい自動車技術と特殊鋼:III.最近の部品·ユニットと特殊鋼-1.エンジン (2)ディーゼルエンジン

机译:汽车新技术和特种钢:III。近期零部件和特种钢-1。发动机(2台)柴油机

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摘要

自然や気候の変化が感じられる日本の気候はいま、温暖化により狂いつつある。私達が使うエネルギーは、私達の暮らしに多くの恩恵をもたらすと同時に、地球に深刻な影響を及ぼしている。 こうした状況の中で、環境に対する意識が高いヨーロッパではCO{sub}2の排出量の少ないディーゼルエンジン車が増えてきている。 ディーゼルエンジンとガソリンエンジンでは、燃料と空気の混合タイミングと爆発させる方法が、大きく異なる。 ガソリンエンジンでは混合気を燃焼室に送り込んで圧縮し点火プラグで着火するのに対し、ディーゼルエンジンは空気のみを送り込んで圧縮した空気に高圧力で燃料を噴射し、自然発火させる。 ディーゼルエンジンの長所·短所を以下に示す。
机译:可以感觉到自然和气候变化的日本气候由于变暖而变得疯狂。我们使用的能源给我们的生活带来很多好处,同时也对地球产生了严重影响。在这种情况下,具有高度环保意识的欧洲具有低CO {sub} 2排放量的柴油发动机汽车的数量正在增加。柴油发动机和汽油发动机在混合燃料和空气的时间以及爆炸方法上有很大的不同。在汽油发动机中,空气燃料混合物被送至燃烧室以被火花塞压缩并点燃,而在柴油发动机中,仅空气被发送以将燃料以高压喷射到压缩空气中以自燃。柴油机的优缺点如下所示。

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