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【24h】

ここが変だよ人道支援ロジスティクス

机译:这是奇怪的人道主义支持后勤

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摘要

本稿では、災害直後における支援物資の輸送について考察する。これは人道支援ロジスティクスの範疇に含まれ、陸海空を総動員して行う必要があるが、ここでは陸送(主にトラックを想定)に絞って考える。これは陸送が最も物量が多く、重要であり、かつ問題点が多いからである。避難所に物資が足りない現象が、震災の度に発生する理由は、現地の行政がさぼっているからではなく、現状のマニュアルが悪いからである。行政のマニュアルには、以下のようなシステムが指示されている。まず、被災した市区町村から都道府県(以下、県)に依頼をする。次に、県が国に依頼をし、その要望を受けた上で、国土交通省がトラック業者などに依頼して県の管理する集積所に支援物資を運び、そこからさらに市区町村の管理する集積所へ県からの依頼を受けた輸送業者が運び、さらに市区町村の依頼を受けた業者が避難所に輸送する。
机译:在本文中,我们考虑灾难发生后立即运送救济物资。这被包括在人道主义援助后勤类别中,有必要动员所有陆,海和空,但在这里我们将集中于陆路运输(主要是卡车)。这是因为陆路运输是最丰富,重要和有问题的。每次地震发生时,疏散中心都会出现供应不足的现象,其原因不是因为当地政府正在跳过,而是因为当前的手册是不好的。管理手册中指定了以下系统。首先,受灾城市向县(以下简称县)提出要求。接下来,该县向中央政府提出要求,国土交通省旅游部接到请求后,要求卡车公司将救济物资运往该县管理的收集点,并从那里进一步管理市政府。县要求的运输者将其运送到收集点,市政府要求的运输者将其运送到疏散中心。

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