長大トンネルずり搬出システム－ベッセルによる運搬·仮置き工程と連続ベルトコンペヤによる搬出工程に分けたずり搬出

摘要

近年、トンネル工事は大断面·長大化になっており、従来掘削後のずり出し作業は、大型ダンプトラック等を使用する場合が一般的で、施工の省力化·急速化がしにくいことや、排気ガスによる坑内環境の悪化·車両による接触事故等安全衛生上に問題があった。 また、地球温暖化の原因となる二酸化炭素(CO{sub}2)の発生抑制が求められている。 今回、トンネル工事の省力化·急速化と坑内環境·安全性向上·CO{sub}2の発生抑制を進めるため、ベッセルによる運搬·仮置き工程と、インパクトロールクラッシャを備えた連続ベルトコンペヤによる搬出工程を組み合わせた「長大トンネルずり搬出システム」を開発した。 運搬·仮置き工程と搬出工程に分けた「長大トンネルずり搬出システム」は、切羽解放までを大幅に時間短縮することから、急速化施工を実現すると共に、ずり発生形態に影響を受けないため掘削工法の変更に柔軟に対応できる等の特徴がある。本報告は、完成すれば世界最長の陸上トンネルとなる東北新幹線「八戸·新青森」間の八甲田トンネル［全長26,455m］のうち、全長4,325mの市ノ渡工区に導入した「長大トンネルずり搬出システム」を紹介するものである。