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自社開発鉄道工事用機械の特徴と課題-鉄道用3tダンプの開発とレンタル

机译:内部开发的铁路施工机械的特点和问题-铁路3t垃圾场的开发和出租

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摘要

1980年代の後半ですが、年を追うごとに列車の運行密度が高まり、このため、鉄道工事の施工時間は、どんどん限られていき、一方で工事の機械化のニーズも高まり、レンタル業として市場の要望に合った機械を導入するために、鉄道工事用機械の自社製作を開始しました。 市場の環境に対応し、実際に工事を現場で行うお客様の要望を取り入れた機械にするべく、次のようなコンセプトで機械の開発を進めてきました。 ①車輌に資材を積んで一般道路を走り、積換えなしで現場近くの踏切から入線し、工事完了後直ちに近くの踏切から線路外へ出られる機械。 ②他の専用機のような複雑な操作を必要とせず、一般道路を走るのと同じような操作感覚で、線路上を走って作業のできる機械。 ③特殊機械のため、機械が高額となるが、機械コストをできるだけ低く押えた上で、ニーズに合ったレンタル料金で供給できること。
机译:在1980年代后半期,火车的运行密度逐年增加,结果,铁路建设的施工时间越来越有限,而对建筑机械化的需求也增加了,作为出租业务的市场为了引进满足需求的机器,我们已经开始内部制造铁路建筑机械。为了响应市场环境并制造出能够满足实际在现场施工的客户需求的机器,我们一直在根据以下概念开发机器。 (1)一种将物料装载到车辆上,在一般道路上行驶,从站点附近的铁路交叉口进入线路而无需转运的机器,在施工完成后立即从附近的铁路交叉口退出铁轨。 (2)不需要像其他专用机器那样复杂的操作的机器,并且可以像在一般道路上行驶一样在轨道上行驶。 (3)由于这是一台特殊的机器,所以机器会很昂贵,但是在保证机器成本尽可能低的同时,应该可以提供满足需求的租金。

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