Применение тонких полимерных прослоек для ремонта изношенных поверхностей в соединениях "наружное кольцо подшипника - корпус " позволяет резко сократить материальные и трудовые затраты, обеспечить высокую точность сопряжения [1]. При выборе подходящего материала для ремонта следует обоснованно руководствоваться его механическими свойствами в зависимости от степени износа и геометрии соединения, что в свою очередь требует изучения напряженного состояния и оценки прочности материалов в условиях контакта кольца подшипника и корпуса. Эта задача усложняется переменной нагрузкой и рабочей температурой, которые могут менять состояние полимера и переводить его из упругого в вязкоупругое и даже пластическое [2]. В связи с этим, по-видимому, единственно возможным методом исследования напряженного состояния тонких полимерных прослоек в контактных задачах является метод конечных элементов (МКЭ) [3, 5]. При этом для повышения достоверности результатов целесообразно его использование в сочетании с поляризационно-оптическим методом (фотоупругости). Очевидно, что следует использовать не полное геометрическое, а аффинное подобие (с увеличенной толщиной), так как толщина реальных прослоек не превышает, как правило, 300 мкм.
展开▼
