Третье, не менее интересное перспективное сцепное устройство для легковесных автопоездов показано на рис. 4 (пат. № 2397883 РФ). Оно состоит из кронштейна 14, объединенного с нижней 15 частью шаровой головки и снабженного фиксаторами 13, которые расположены в углублениях 1, выполненных в верхней 5 ее части головки. Нижняя часть головки имеет стержень 11 с помощью длиноходовой резьбы 3 связанный с ответной резьбой, выполненной в верхней 2 части головки, где есть отверстие 7 квадратного сечения, взаимодействующее с пальцем 6, подвижно установленным в дышле 4 и подпружиненным пружиной 5. Этот палец снабжен рычагом 8, имеющим впадину 9, контактирующую с фиксатором 10, установленным на дышле 4.
展开▼
