Рассматриваются схемные решения коммутаторов тока для электрических машин вентильно-индукторного типа. В статьях, опубликованных в "АП", 2012, № 5 и 2011, № 9, их авторы справедливо утверждают, что электрические машины вентильно-индукторного типа на данном этапе своего развития еще не способны занять достойное место на автомобилях с электроприводом (электромобилях и автомобилях с комбинированной силовой установкой). Хотя они обладают многими достоинствами - такими, как относительно невысокая стоимость, простота конструкции, высокие энергетические и динамические показатели, имеют место два основных недостатка - ощутимые пульсации частоты вращения и крутящего момента ротора и связанная с этими явлениями шумность работы электродвигателя. Именно они не позволяют инженерам-проектировщикам включить такие машины в состав силовой установки.
展开▼
