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【24h】

自動車部品加工の新たな提案:自動車部品加工のために,今求められる工作機械

机译:加工汽车零件的新建议:加工汽车零件所需的机床

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摘要

当然工作機械メーカーとしてはおのずと要求に合った形で機械を供給できるかが問われることとなる。 すなわちいかに顧客満足度を向上させるための機械を開発するかが最重要課題となる。 工作機械メーカーでは主にダウンサイズ化やモジュール化といったコンパクトマシンでその要求に応えようとするメーカーと,逆にサイズは多少大きめでも工程を集約して加工完了とする複合加工機を使用したセル生産を狙った機種で対応しようとするメーカーの2通りの対応法で分かれる。しかしそれぞれに剛性ダウンや価格アップなどのデメリットがあるため,さまざまな工夫でそのマイナス分を補おうとしている。 こうした工夫の結果,引き合い内容により柔軟に対応できる工作機械メーカーが自動車部品加工メーカーに受け入れられるチャンスを手中にできると言える。 本稿では,前述した両者の特徴を持つ戦略機種として当社が開発した小形複合加工機MILLAC-33Tを紹介する。
机译:自然地,作为机床制造商,将询问是否可以满足需求的形式提供机床。换句话说,最重要的问题是如何开发机器来提高客户满意度。机械机械制造商主要试图通过紧凑型机器(例如缩小尺寸和模块化)来满足需求,相反,即使尺寸稍大,使用多任务机器的单元生产也会合并过程。有两种方法可以处理制造商要处理的模型。但是,每种方法都有缺点,例如刚性降低和价格上涨,因此我们正在尝试通过各种方式弥补不利因素。由于这些独创性,可以说能够灵活响应查询内容的机床制造商有机会被汽车零件加工制造商接受。在本文中,我们将介绍由我公司开发的MILLAC-33T紧凑型多任务处理机,作为具有上述两个特征的战略模型。

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