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自動車製造技術と市場環境-Part 5 自動車産業にみる05年設備投資:衰えるせね能力増強投資新市場向け、盛り上がる

机译:汽车制造技术和市场环境-第5部分2005年汽车行业的资本投资:产能下降的投资下降对于新市场,令人兴奋

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摘要

拡大の一途を辿る民間設備投資の牽引力となっているのは自動車とその周辺産業だ。 日本経済新聞社がまとめた2005年度の設備投資動向調査では、投資額上位10社にトヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業の3社がランクイン。 自動車関連業種全体でも前年度比20.2%増の高い伸びを示している。 国内外とも、生産能力増強、市場開拓向けが主流となっている。 1台の自動車を構成する部品は3万点前後といわれる。 この部品点数の多さが同産業のすそ野の広さを物語る。 個々の部品には素材段階から始まる固有の製造技術や加工工程がある。 部品を巡る複数社の有機的な連携も不可欠だ。 エンジン、機関、駆動伝導·操縦装置、懸架制動装置、シャシー·車体、内燃機関電装など、主な構成要素部品を取り上げてみれば、それぞれが新たな技術の展開や事業の広がりを促す役目を担っていることが分かる。他産業の技術が自動車に転用されることもあれば、自動車のために育まれた技術が他産業に生かされることもある。
机译:汽车及其周边产业是不断扩大的私人资本投资的推动力。在《日本经济新闻》编制的2005年资本投资趋势调查中,丰田汽车,日产汽车和本田技研工业株式会社按投资额排名前十位。整个汽车相关产业也比上年增长了20.2%。无论是在日本还是在海外,提高产量和开发市场都是主流。据说一辆汽车约有30,000个零件。大量零件显示了该行业的广度。从材料阶段开始,每个零件都有自己的制造技术和加工过程。多个公司之间在零件上的有机合作也至关重要。如果您采用发动机,发动机,驱动传导/控制装置,悬架制动装置,底盘/车身,内燃机电气设备等主要部件,则它们各自都在促进新技术的发展和业务扩展方面发挥着作用。您可以看到。其他行业的技术可以转移到汽车上,而为汽车栽培的技术可以应用于其他行业。

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