ドイツ技術通信「antriebstechnik」誌：大型ギヤの多体シミュレーション－PART 1：ねじり振動シミュレーション対多体シミュレーション

摘要

計算手法が複合的になり計算方法が継続的に開発されているにもかかわらず，現在でも全部品モジュールの80％が振動破壊により故障し影響度の大小こそ異なれ悪影響を及ぼしている。 この種の破損ケースでは，かなりの割合が個々の部品の不具合あるいは小型部品モジュールの不具合により引き起こされている。 破損部周辺の要素を観察すると，ネガティブな相互作用により設計計算では考慮されなかった運転状態が発生しており，そのために破損ケースに至ったことが確認される。