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明日への備えを怠っていないか

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摘要

表-1と表-2を見ていただきたい。 この20年間、世界の港湾貨物取扱量が劇的に変化している。特にアジアを中心に世界の物流が大きく変貌を遂げている。上海港一港で、日本の全港湾の貨物取扱総量を上回っている。 更に、その上海港、世界5位の釜山港47年である。 中国、韓国等の著しい台頭の始まる以前に、わが国はスタートをきり発展の基礎を形成してきた。 昭和30年代には小河内ダム、黒四ダム、39年には東海道新幹線、40年代には東京港や神戸港の大規模コンテナ埠頭、44年には東名名神高速道路と、現代のわが国の骨格となる社会資本がその時代に次々整備された。社会資本ストックの積み重ねと歩を一にして近代化が遂げられてきた。 アジアの中でいち早く、優位な競争条件となる社会資本ストックを構築し、それが基盤となりアジアにおいて他に先駆けて今日の繁栄を築いてきた。
机译:请参阅表1和表2。在过去的二十年中,世界港口货物装卸量发生了巨大变化。世界的物流正在发生重大变化,尤其是在亚洲。上海的一个港口超过了日本所有港口处理的货物总量。此外,距世界第五大釜山港上海港已有47年历史。在中国,韩国等国家出现显着崛起之前,日本已起步并奠定了发展的基础。 1955年的Okochi大坝和Kuroshitsu大坝,1939年的东海道新干线,1940年的东京港和神户港的大型集装箱码头以及1944年的Tomeijin高速公路都是现代日本的框架。在那个时代,社会资本接连发展。现代化与社会资本存量的积累是一致的。它是亚洲首批建立社会资本存量的国家之一,它将成为竞争的主导条件,在此基础上,它已经建立了当今亚洲其他国家的繁荣。

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