Изучение карстовой и суффозионной опасностей вдоль линейных сооружений на основании комплекса геофизических и инженерно-геологических исследований

摘要

Рассмотрены различные методы изучения деформаций железнодорожной насыпи под действием карста и суффозии (георадиолокационного профилирования, сейсмический). Показано, что необходимо комплексирование инженерно-геологических и геофизических методов. Приведена схема соотношения аномальных зон, выделенных по геофизическим данным, и строения инженерно-геологического массива основания железнодорожной насыпи. Рассмотрена разработка качественной карты опасности провалообразования, на которой выделены районы с различной вероятностью образования провалов и области с различной реакцией грунтов основания насыпи на воздействие проходящего подвижного состава.