Математическая модель аэроупругости стреловидного крыла для расчета аэродинамических нагрузок

摘要

Получены уравнения аэроупругих симметричных колебаний и продольного короткопериодиче-ского движения самолета с упругим стреловидным крылом и абсолютно жестким фюзеляжем с отклоняемым рулем высоты. Крыло моделируется системой отсеков в виде подкрепленных слабоконических оболочек. Аэродинамические нагрузки определяются по квазистационарной теории несущей линии методом дискретных вихрей с учетом порывов ветра и предварительной крутки.