Математическое моделирование и экспериментальные исследования горения кислородно-метанового топлива при соосно-струйной подаче в камеру сгорания ЖРД

摘要

Представлены численные результаты для случая соосно-струйной подачи при различном отношении массовых скоростей компонентов на входе в камеру сгорания при постоянном и переменном соотношении компонентов кислород + метан. Проведены экспериментальные исследования коаксиальных соосно-струйных смесительных элементов в составе камеры модельной установки, работающе на окислительном генераторном газе и газообразном метане. Получена качественная картинавлияния параметра ри на экономичность камеры: при уменьшении ри коэффициент полноты сгорания увеличивается.