Рассматривается структурно-функциональная схема системы измерения малых воздушных скоростей вертолета на основе неподвижного многоканального аэрометрического приемника и струйно-конвективных измерительных каналов. Анализируются причины и представлены математические модели собственных и вынужденных динамических погрешностей каналов системы при детерминированных и случайных воздействиях. Приводится имитационная модель и результаты машинного эксперимента, которые подтверждают адекватность предложенных моделей.
展开▼