舶用ディーゼル機関の故障診断,運転条件決定のための燃焼シミュレーション（第三報 2サイクル·サイド噴射シミュレーション）

摘要

現在，中·大型の舶用ディーゼル機関は，正味熱効率が50％を超え，同時にバンカー油(Bunker Fuel Oil，BFO)と呼ばれる原油精製後の残溶分を主成分とする重質油を燃料としており，この高い熱効率と安価な燃料が使用できるということで二重の経済性を誇ってきた．ところが近年，海外の港でバンカリングされた燃料を使用することによって，低速2サイクル機関の燃焼に起因する障害，ピストンリングおよびシリンダライナーの異常磨耗とライナーのスカッフィングが発生し，大きな問題になっている．