Теоретическое исследование температурных напряжений в валках универсально-балочного стана

摘要

Одним из основных факторов, влияющих на образование трещин в поверхностных слоях валка - это многократное чередование местного нагрева и охлаждения. При каждом обороте валка точки его поверхности то соприкасаются с нагретым металлом, то охлаждаются потоком воды, т. е. валок подвергается термоциклической нагрузке. В связи с этим при теоретическом исследовании важно определить уровень, главным образом, растягивающих термоупругих напряжений и разработать ряд мер для их снижения и, тем самым, повысить стойкость прокатных валков. Для определения термоупругих напряжений в валках следует сначала найти температурное поле, возникающее в валках при прокатке, затем по найденному полю температур определить термоупругие напряжения в валках.