Установлено, что расчетные величины прогибов рабочих валков при равномерном распределении погонных сил на межвалковом иупругопластическом контактах в два и более раз превышают опытные значения. В то же время учет в расчетах неравномерности погонных сил обеспечивает, как правило, получение близких к опытным величин прогибов валков. Высказано предположение о влиянии на прогиб рабочих валков защемления шеек рабочих валков в опорных подшипниках в результате действия гидроустройств уравновешивания верхнего рабочего валка. Предложены мероприятия, исключающие защемление шеек рабочих валков.
展开▼