В данной статье рассмотрены вопросы, связанные с технологией плазменного упрочнения гребня колеса и зоны перехода его к поверхности катания. Рассмотрена методика анализа напряженно-деформированного и структурного состояния колес локомотивов при их изготовлении и в эксплуатации на базе компьютерного моделирования.
展开▼