6気筒ガソリンエンジンの燃料噴射休止による燃費向上

摘要

地球温暖化防止のため，CO_2排出量削減は避けて通ることができない課題である．日本でのCO_2排出量においては，運輸部門によるものが約2割を占めその内，自動車によるものが約9割を占める．そのため，自動車からのCO_2排出量削減は重要であり，自動車エンジンの燃費向上が必要となる．この燃費向上のために，ポンピングロスを低減することは有効であり，すでに吸·排気バルブの駆動と燃料噴射とを同時に休止させるシステムが実用化されている．しかし，構造が複雑となり，かつ，コストが高くなる．そこで，吸·排気バルブの駆動は休止させず，燃料噴射のみを休止させることにした．これまでに著者らは4気筒ガソリンエンジンでの1，2気筒分の燃料噴射だけを休止させるごとができるようにし，燃費が向上することをすでに報告した．本研究では，6気筒ガソリンエンジンを用い，2，3気筒分の燃料噴射だけを休止させた．これをアイドリング，および，無負荷で運転し，どの程度燃費が向上するのかを検討した．エンジンの無負荷での運転については，自動車でエンジンを空吹かしする状態と緩やかな下り坂でほとんどアクセルを踏まず走行する状態を想定している．