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【24h】

JR西日本521系3次車近郊形交直流電車の概要

机译:JR West 521系列第三车郊区交流/直流火车的概述

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摘要

521系1·2次章は主に北陸エリアで運用する車両として投入しており,今回投入する521系3次車についても,1·2次車と同様に主に北陸エリアを運行する車両の老朽取替え及び輸送改善を目的として投入する.基本的な運転取り扱い等は,月別三投入している521系2次車と同一としたが,更なる安全性向上を目的として,今までに他形式車両で実現したものや研究開発等で新たに得られた知見を最大限に導入した車両であり,今後の近郊形交直流電車の標準となることを目指した.521系2次車からの主な変更点としては,下記の通りである.前面衝撃吸収構造の採用;編成間転落防止ホロの設置;車両異常挙動検知システムの設置;ドア誤扱い防止システムの設置.今回投入する521系3次車近郊形交直流電車も今までの521系1·2次車と同様に長年の間,お客様に親しみを持ってご利用いただけることを願っている.
机译:521系列第1章和第2章主要介绍为在北陆地区运营的车辆,而这次将介绍的521系列第3辆车辆也是主要在北陆地区运营的车辆,如第1和第2辆。它将被引入以替代老化和改善运输。基本的驾驶和操纵与每月两次推出的521系列二手车相同,但出于进一步提高安全性的目的,其他类型的车辆和研发等已重新认识到这一点。它是一种将上述知识最大化地引入的车辆,旨在将来成为郊区AC / DC火车的标准。 521系列二手车的主要变化如下。采用前部减震结构;在地层之间安装防坠落架;安装车辆异常行为检测系统;安装防车门防误系统。我们希望这次将要介绍的521系列第3车郊区AC / DC火车将被客户熟悉很多年,就像迄今为止的521系列第1和第2车一样。

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