東海道·山陽新幹線直通用次世代車両N700系量産先行試作車の概要(5)

摘要

N700系の最高速度は東海道区間270km/h，山陽区間300km/hで，東海道·山陽新幹線直通用車両として最速を誇る．この実現のために，N700系には日本の新幹線としては初めての車体傾斜システムや新ATCなどの最新技術が数多く取り入れられている．東海道新幹線は1964年の開業以来40年以上に渡り，ATCにより列車の安全·安定運行を積み重ねてきているが，地上装置の更新時期を迎えるのに合わせ新ATCに置き換えることとなった．N700系はこの新ATCの機能を活用し，平成19年にも営業走行を開始する予定である．今回は，新ATCの概要について述べる．