ATS/ATCの技衝動向：ATS/ATC/列車制御－技術動向と課題

摘要

本号では，本稿「動向と課題」に引き続いて，信号3社から近年のトピックスとして，地上主体型のディジタルATC，民鉄が古い時代に開発·導入した当時としては高機能のアナログATS を現代のニーズに適合できるようにしたディジタル伝送を用いて多種多様な車両が混在する高頻度運転区間にも対応可能なC-ATS，日本の高速鉄道では毛嫌いしてきた双方向運転（単線並列）を，東海道·九州新幹線のディジタルATCをベースにしつつ実現し，入れ替え信号の車内信号化や臨時速度制限にもよりきめ細かく対応可能なシステムとしての台湾高速鉄道の信号システムが紹介されている．本稿では，車両の専門家には必ずしも広く知られているとは限らないATSの歴史を概説した後に，保安装置から総合的な列車群制御システムへの今後の発展の可能性などを論じてみたい．