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万葉線超低床車MLRV 1000形の概要(上)

机译:万叶线超低床车MLRV 1000形の概要(上)

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摘要

旧·加越能鉄道を引き継いだ万葉線において2004年1月,超低床式LRV·MLRV1000形が営業運転を開始した.2002年の岡山電軌軌道·9200形と同様にボンパルディアのシステム,新潟トランシスの構体組立によるもので,この組合せの低床車両としては熊本市交通局の9700形と併せてわが国3番目となる.一時は経営が危ぶまれた加越能鉄道を引き継いだ第三セクター,万葉線株式会社としては新しい万葉線のシンボルともいうべき車両の導入であり,3年間で6編成の導入が決まっている.
机译:2004年1月,超低层LRV / MLRV1000型在Manyo线上开始商业运营,Manyo线接替了以前的Kaetsu Noh铁路。与2002年的冈山电铁轨9200型相似,它基于Bompardia系统和新泻Transis的结构组件,是熊本市交通局的9700型,是日本组合中的第三款低地板车。 ..接管曾经是经营危险的光能能铁路的第三部门Manyo Line Co.,Ltd.推出了一种可以称为新Manyo Line的象征的车辆,并已决定在3年内引入6列火车。

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