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【24h】

JR東日本AC Train·E993系の概要-3~車体構造

机译:JR东日本交流电E993系列3的概要〜车身结构

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摘要

AC Trainでは,21世紀にふさわしい通勤·近郊電車を目指して,従来の車両に対し基本構造から見直しを行った.今回は,連節編成の採用に伴う車体構造とコストダウンを目指した構体構造について紹介する.図-1にAC Trainの編成を示す.AC Trainは連節方式の5両編成である.1·2号車間および2·3号車間が4点空気ばね支持方式,3·4号車間および4·5号車間が2点空気ばね支持方式となっている.6台車のうち電動台車は2台でMT比率は1:2としている.
机译:在AC Train,我们审查了常规车辆的基本结构,旨在成为适合21世纪的通勤/市郊列车。这次,我们将介绍采用关节形成的车身结构以及旨在降低成本的结构。图1显示了AC Train的组织。 AC火车是带有联合系统的5列火车。在轿厢1和2之间以及轿厢2和3之间有一个4点空气弹簧支撑系统,在轿厢3和4之间以及在轿厢4和5之间有一个2点空气弹簧支撑系统。在6辆手推车中,有2辆是电动手推车,MT比为1:2。

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