Активное развитие специализированного автотранспорта для строительства началось в 50-е годы прошлого столетия. Это было обусловлено не только значительным общим ростом строительно-монтажных работ в стране, но, главным образом, переходом строительства на индустриальные методы сооружения объектов, потребовавшим внедрения новых технологий строительных работ, строительных материалов и изделий. Полносборное, монолитное жилищное и промышленное строительство, широкое внедрение свайных фундаментов, сооружение объектов "с колес", применение транспортно-монтажных графиков и др. потребовали создания большого количества специализированных автотранспортных средств (CATC), которые ранее в строительстве не применяли (многозвенные самосвальные автопоезда с боковой разгрузкой, CATC с меняющейся базой, а также оборудованные средствами для самопогрузки и самовыгрузки длинномерных грузов, широкая номенклатура панелевозов, фермовозов, цистерн и других видов специализированного подвижного состава).
展开▼
