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【24h】

タービンにおける可視化技術の活用

机译:可视化技术在涡轮机中的利用

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摘要

航空用·産業用ガスタービンでは,高性能化のため高温化される傾向にありタービン翼の高負荷化が進んでいる。タービンの高負荷化に伴ってタービン翼の三次元設計あるいはエンドウォールコンタリングなどの採用によって翼間に発生する空力損失を低減する試みがなされている。翼間流れを観察,測定する手法としてPIVやオイルフィルムによる流れの可視化が活用されている。またターゼン入り口温度の上昇に伴って,タービン翼にはフィルム冷却が採用されるが,タービン翼面上に如何にフイルム膜が形成されているか,その定量的測定に可視化技術が活用されている。近年の数値解析的手法の飛躍的な発展の中で,タービンに関連した可視化技術が定量的な検証用データとしてタービンの設計·研究者に活用されている状況を解説する。
机译:在航空和工业燃气涡轮机中,温度趋于升高以改善性能,并且涡轮机叶片上的负载也在增加。已经尝试通过采用涡轮机叶片的三维设计或随着涡轮机负荷的增加而采用端壁轮廓来减少叶片之间发生的空气动力学损失。通过PIV或油膜观察流动的方法用作观察和测量叶片之间流动的方法。此外,随着Tathen入口温度的升高,涡轮叶片采用了薄膜冷却,可视化技术用于定量测量涡轮叶片表面如何形成薄膜。近年来,随着数值分析方法的飞速发展,我们将解释涡轮机设计人员和研究人员将与涡轮机相关的可视化技术用作定量验证数据的情况。

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