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航空機エンジン開発とアフターマーケット·ビジネスの構想

机译:飞机发动机开发和售后业务概念

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摘要

国産航空機エンジンの開発は日本の航空産業界にとって長年の夢であり,これを実現すべく欧米のメーカーとの国際共同開発や,RSP (Risk& Revenue Sharing Partner),下請け生産を行い,技術の蓄積を行ってきた。 V2500は初めての国際共同開発エンジンとしてFan Moduleを担当し,CF34-8,CF34-10等ではLP Turbine,HP Compressor,Gearboxと徐々に担当分野を拡大しその経験を蓄積してきた。 最近ではHYPR,ESPRのプロジェクトを提案し,環境適合型の高い目標を掲げたエンジンを開発しようと欧米のエンジン·メーカーと共同研究も行ってきた。 そしてこれらの技術をベースに50人クラスの航空機に装着する低燃費の整備性に優れた経済的なエンジン(通称;エコ·エンジン)を開発し,世界に売り出そうと考えている。
机译:国产飞机发动机的开发多年来一直是日本航空业的梦想,为了实现这一目标,我们一直在通过与西方制造商,RSP(风险与收益共享合作伙伴)和分包生产的国际联合开发来积累技术。它是。 V2500负责风扇模块,这是第一个国际联合开发引擎,CF34-8,CF34-10等逐渐将其职责范围扩大到LP涡轮机,HP压缩机,变速箱等,并积累了经验。最近,我们提出了HYPR和ESPR项目,并与西方发动机制造商进行了联合研究,以开发具有高环保目标的发动机。基于这些技术,我们正计划开发一种经济高效的发动机(通常称为生态发动机),该发动机具有出色的燃油效率和可维护性,可以安装在50人座的飞机上并推向世界。

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