Методика аналитических исследований для определения целесообразности ввода в обращение пассажирских поездов с жесткой схемой состава

摘要

В современных условиях ОАО "ФПК" - лидер на рынке транспортных услуг по перевозке пассажиров в дальнем следовании -работает под растущим конкурентным давлением со стороны авиакомпаний и автотранспорта. Поиск и внедрение новых технологических инноваций, направленных на повышение качества и привлекательности услуг, является исключительно важной задачей для сохранения позиций железнодорожного транспорта на рынке пассажирских перевозок. В качестве одного из возможных технологических решений рассматривается ввод в обращение на крупных железнодорожных направлениях сети поездов, имеющих жесткую схему состава. Вагоны такого поезда имеют одинаковый срок службы и технические характеристики, а также единые сроки плановых видов ремонта. Число вагонов в схеме составов не может изменяться в соответствии с фактическим спросом и является постоянной величиной. Обоснование вопросов целесообразности и области применения данной технологии потребовало разработки новой методики аналитических исследований транспортного рынка. В предлагаемой методике изложен алгоритм классификации железнодорожных линий по объемам пассажирской работы, принципы изучения характеристик спроса на транспортные услуги в сегменте дальнего сообщения, порядок оценки провозной способности поездов ОАО "ФПК" в условиях внедрения новой технологии формирования составов пассажирских поездов. Аналитическая работа выполнена с использованием информационных ресурсов АСУ "Экспресс". Данные системы "Экспресс" обеспечивают проведение детального анализа объемов перевозок по регионам, заданным направлениям, категориям поездов, типам вагонов, позволяют оценить уровень востребованности транспортных услуг по ценовому критерию. Классификация железнодорожных направлений выполнена с использованием следующих группировочных признаков: суммарные годовые объемы отправления пассажиров, численность населения в корреспондирующих пунктах и неравномерность пассажиропотоков. Проведенные расчеты на основе представленной методики позволили обосновать области применения поездов с жесткой схемой состава.