Статья посвящена вопросам применения метаноло-топливной эмульсии в качестве альтернативного моторного топлива в тракторном дизеле 4Ч 11,0/12,5. Установлена максимальная концентрация метанола в составе эмульсии, которая не должна превышать 25% исходя из условия отсутствия неустойчивой работы дизеля и пропусков воспламенения в цилиндре. По результатам исследований стабильности и первичных испытаний на двигателе принят оптимальный состав метаноло-топливной эмульсии для тракторного дизеля 4Ч 11,0/12,5: 25% метанола, 0,5% сукцинимида С-5А, 7% воды, 67,5% дизельного топлива. Представлены результаты экспериментальных исследований влияния метаноло-топливной эмульсии на показатели процесса сгорания и характеристики тепловыделения дизеля 44 11,0/12,5. С целью определения и оптимизации основных параметров работы дизеля при применении метаноло-топливной эмульсии проведены стендовые испытания, которые включали весь комплекс регулировочных, нагрузочных и скоростных характеристик. Определены значения показателей процесса сгорания и характеристик тепловыделения на номинальном режиме работы дизеля: максимальная температура цикла повышается на 16,2% и составляет 2580 К; максимальное давление повышается на 0,4% и составляет 8,54 МПа; жесткость процесса сгорания повышается на 74,5% и составляет 1,251 МПа/град.; угол, соответствующий периоду задержки воспламенения, увеличивается на 36,4% и составляет 30 градусов поворота коленчатого вала; скорость тепловыделения возрастает в 2 раза и составляет 0,177; значение тепловыделения при максимальной температуре увеличивается на 12,6% и составляет 0,789; значение тепловыделения при максимальном давлении увеличивается на 14,7% и составляет 0,688.
展开▼
