Рассмотрены теоретические основы варианта акустического импедансного метода контроля многослойных конструкций, реализуемого в автоколебательном режиме. Показано, что автоколебательный режим работы позволяет существенно расширить область применения импедансного метода за счет возможности контроля материалов нового типа, уменьшить глубинную неконтролируемую зону в 2 раза и проводить контроль конструкций при одностороннем доступе со стороны более толстого слоя, контроль которых ранее импедансным методом был невозможен.
展开▼
