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【24h】

直接メタノール燃料電池における球状金属粉末焼結多孔体流路による発電性能向上

机译:球形金属粉末烧结多孔流路在直接甲醇燃料电池中改善的发电性能

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摘要

固体高分子電解質腰を利用した燃料電池は高効率で低公害な発電システムとして期待されている。固体高分子型燃料電池(PEFC)の燃料としては水素が代表的であるが、他にもアルコールやエーテルなど様々な燃料を直接利用することができる。中でも直接メタノール燃料電池(DMFC)は、構造が簡単であるとともに、燃料のエネルギー密度および取り扱いの点で水素に比べて有利であり、携帯機器電源等への普及が期待されている。しかし、水素PEFCと比べると出力密度の点でDMFCは大きく劣っており、普及のためには出力の向上が求められる。この背景に対して前報では、セパレーター流路に高空孔率の発泡ステンレス鋼多孔体を使用することでDMFCの発電性能が向上する効果を紹介した。
机译:使用固体聚合物电解质腰部的燃料电池有望作为高效且低污染的发电系统。氢是用于固体聚合物燃料电池(PEFC)的典型燃料,但是可以直接使用各种其他燃料,例如酒精和乙醚。其中,直接甲醇燃料电池(DMFC)具有简单的结构,并且在燃料能量密度和处理方面优于氢,并且有望被广泛用作便携式设备等的电源。然而,就输出密度而言,DMFC明显不如氢PEFC,并且其广泛使用需要提高输出。在此背景下,以前的报告介绍了通过在分离器流路中使用具有高孔隙率的泡沫不锈钢多孔体来改善DMFC发电性能的效果。

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