ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ СЕРИИ БЕЛАЗ-7555 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 55-60 т С МНОГОДИСКОВЫМИ МАСЛООХЛАЖДАЕМЫМИ ТОРМОЗАМИ

摘要

При интенсивном торможении карьерных самосвалов с 《сухими》 дисковыми тормозами происходит перегрев тормозных дисков и тормозных механизмов, что приводит к выходу из строя уплотнений тормозных механизмов, появлению течи масла, подклиниванию поршней тормозных механизмов, износу тормозных дисков и тормозных накладок и, как следствие, увеличивает простои техники по причине ремонта 《сухих》 тормозных механизмов.