舶用大型ディ一ゼル機酪め復廟シリンダライナの製造

摘要

12K90MCディーゼル機関を含めた高強度シリンダライ綾開発を試み，内層がボロン鋳鉄外層が黒鉛鋼からな薮複層シリンダライナの完成に至った。葬シリンダライナの性能及び製造面における特徴を以下にまとめる。（1）内層材をボロン鋳鉄，外層材を黒鉛鋼とし，内層と外層の境界を冶金学的に完全に一体化し，且つ，内層，　外層及びそれらの境界のいずれにおいても鋳造欠陥や偏　 析は見られない健全な金属組織を得た。 （2）複層シリンダラィナは縦型遠心鋳造法を用いること　 により内層厚さの変動幅は±6mm以内に制御される。 （3）本複層シリンダライナの高強度化は外層材によって　もたらされ，引張強さ及び疲労強度ともに，従来のシリ　ンダライナの2～3倍である。 　 本シリンダライナの完成はシリンダライナの亀裂事故の再発防止はもとより，更なる機関の高出力化や燃費低減の要求にも対応できる可能性を示し，将来的には機関のコンパクト化やメンテナンスフリーを実現させるうえで，不可欠の材料技術と考える。