プロペラ

摘要

現在の船の推進器の大部分は,プロペラであると考えても,大きな誤りはないであろう。 それでは,このプロペラの価格が，船価に占める割合はどの程度なのであろうか。 弗抓恁讠椤工趣筏皮希抓恁讠榘滋?プロペラ軸系（主機とプロペラを結ぶの），減速装置（主機の最適回転数とプロペラの最適回転数とを調整する装置）等を含めることにする。 表3は，1990年から3年毎の数量，重量,金額の推移を示している。 また，この表には，日本で竣工した鋼船の船価をも示した。表3から，船価に占めるプロペラ·プロペラ軸系，減速装置等の価格の割合は，3～4％ということが言えようか。 勿論，プロペラは鋼船だけではなくFRP製漁船や軽金属船等にも使われる。 プロペラそのものを輸出することもあるし，また輪入することもあるから，表3だけから割合を論ずることに多少の無理があるかもしれない。 しかし，見当としては，こんなところかもしれない。