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【24h】

部品づくリ編-自動車部品のくり方とてれからの課題:5.試作用排気管のつくり方

机译:重新编辑零件-如何从一开始就制造汽车零件和挑战:5.如何制造排气管原型

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摘要

自動車の試作部品には、極薄肉で軽量かつ高機能など先進的な要件が求められる。 しかも短期間でつくらなけばならない。 そのためには従来の工法では対応しきれず、革新的な新しい工法が不可欠になる。試作品メーカーの湘南デザインは、自動車の試作部品づくりで独自の新工法を開発している。 例えば、複雑形状かつ薄肉の試作用排気管を精密鋳造法により短期間で作製するため、従来のロストワックス精密鋳造法に代わる「SDC法」(鋳造用模型の材質を従来のワックス=ロウから特殊な樹脂に転換するなどの新しい精密鋳造法)を開発した。 以下に新しい精密鋳造法による試作用排気管のつくり方をみていこう。
机译:用于汽车的原型零件需要具有超薄壁,轻巧和高功能性等先进要求。而且,它必须在短时间内完成。为此,常规的施工方法不能应付,并且创新的新的施工方法是必不可少的。原型制造商湘南设计公司正在开发自己的新制造方法,用于制造汽车原型零件。例如,为了通过精密铸造方法在短时间内制造出形状复杂且壁薄的原型排气管,使用“ SDC方法”(铸造模型的材料是常规蜡=蜡所特有的)代替了传统的失蜡精密铸造方法。我们已经开发了一种新的精密铸造方法,例如转换为新树脂。下面,让我们看看如何通过新的精密铸造方法制造原型排气管。

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