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【24h】

系列崩壊から見える新時代--旧日産系列部品メーカーは自立に目覚めた

机译:从该系列的崩溃中可以看到一个新时代-前日产系列零件制造商已觉醒为独立

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摘要

カルロス·ゴーン氏率いる日産自動車のリストラをバネに,"旧日産系列"部品メーカーが守りから反転攻勢に動き出した。従来まで鉄の結束を誇った系列取引がなくなり,当初は戸惑いを見せていた各社は,このまま指をくわえたまま路頭に迷ってはタマラナイと腹をくくった。 そこで,外套提携に生き残りをかけ,突きつけられた原価低減に応えながら,身につけたコスト競争力を武器に,ホンダやトヨタ自動車向けに攻め込む例も少なくはない。 転機となった日産と仏ルノーの資本提携発表から2年。 旧日産系列の部品各社は資本に代わる何を拠りどころにしようとしているのだろう。 自立の道を歩み出した苦悩と戟略を追った。
机译:随着以卡洛斯·高尼(Carlos Gone)为首的日产汽车公司(Nissan Motor Co.,Ltd.)的重组在春季进行,“前日产关联”零件制造商开始了从防御的逆转攻势。吹嘘铁统一的关联交易已经消失了,最初困惑的公司对Tamaranai感到愤怒,因为他们的手指仍在嘴里迷路。因此,有很多例子可以解决披风问题,以应对降低的成本,并利用获得的成本竞争力作为攻击本田和丰田汽车公司的武器。自日产宣布与法国雷诺汽车公司结盟以来已经过去了两年,这是一个转折点。前日产隶属的零部件公司试图依靠什么代替资本?我遵循了引发独立之路的痛苦和策略。

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