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耐久性と安全性に優れたハイブリッド自動車用新型二次電池SCiB

机译:适用于混合动力汽车的新型二次电池SCiB,具有出色的耐用性和安全性

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摘要

環境やエネルギー問題解決のため二次電池を応用した車載用電源の重要性が増すなか,とりわけハイブリッド自動車(HEV: Hybrid Electric Vehicle)用電池の市場は急激に拡大している。 東芝は,HEV用の高出入力性能,長い耐久寿命,及び優れた安全性を兼ね備えた新型二次電池SCiBを開発した。 このHEV用SCiBは,熱安定性の高い微粒子のチタン酸リチウム(LTO)負極とマンガン正極を用いることで20~80%の広い充電率(SOC: State of Charge)範囲で2,600W/kg以上の高い出入力性能を持っている。 また,低温(-40℃)から高温(60℃)の広い温度範囲において,マンガン正極の溶解劣化が抑制されることやLTO負極上での金属リチウム析出がないことから,耐久寿命特性に優れている。 このような特性からSCiBをHEV用電源に適用すれば,少ないエネルギー量(電池容量)で高い出入力密度を引き出すことができ,HEV用電池の小型·軽量化が可能となる。
机译:随着应用二次电池来解决环境和能源问题的车载电源的重要性日益提高,混合动力汽车(HEV)电池的市场正在迅速扩大。东芝开发了一种新的二次电池SCiB,该电池结合了HEV的高输出输入性能,长寿命和出色的安全性。这种用于HEV的SCiB使用钛酸锂(LTO)负电极和锰正电极的细颗粒,具有高的热稳定性,并具有2,600 W / kg或更高的20%至80%的宽充电率(SOC:荷电状态)。它具有很高的输入/输出性能。此外,由于在低温(-40°C)到高温(60°C)的宽温度范围内,锰正电极的溶解劣化得到抑制并且LTO负电极上没有金属锂沉淀,因此它具有出色的耐用性。有。如果由于这些特性将SCiB应用于HEV电源,则可以以较少的能量(电池容量)获得高输入/输出密度,并且可以使HEV电池更小,更轻。

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