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中国における本田技研のコピーバイクメーカ排除と提携

机译:与本田技研公司在中国的仿制自行车制造商合作

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摘要

日本を代表する二輪車メーカーの本田技研(以下,ホンダと省略)は,1949年のオートバイ「ドリーム号」の誕生から半世紀余,二輪車生産は累計1億台を超え,名実ともに「世界ナンバーワン」のメーカーとなった。 一方,1980年代初頭から日本メーカーの技術を導入した中国オートバイ産業は現在,世界総生産台数の約半分を生産し,中国は世界一のオートバイ生産大国となっている。 しかし,中国のオートバイ年間生産台数1,200万台~1,300万台のうち,3分の2は既存製品の模倣品と見られ,その中でもホンダバイクの模倣品が大半を占める。 大量のコピーバイクが中国国内だけではなく,ベトナム,インドネシアなどの東アジア諸国にも輸出され,これらの市場ではホンダのシェアが急落した。
机译:日本领先的摩托车制造商之一的本田技研(Honda Kenken)(以下简称本田)自1949年“梦幻”摩托车诞生以来,在半个多世纪的时间里已经生产了超过1亿辆摩托车,无论从名称还是在现实上都是“世界第一”。成为制造商。另一方面,从1980年代初开始引进日本制造商技术的中国摩托车产业,目前的产量约占世界总产量的一半,而中国则是世界上最大的摩托车生产国。但是,在中国摩托车的年产量为1200万到1300万辆中,有三分之二被认为是对现有产品的模仿,其中大多数是对本田摩托车的模仿。大量的仿制自行车不仅出口到中国,而且还出口到越南和印度尼西亚等东亚国家,本田在这些市场中的份额直线下降。

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