Удаление использованных шин представляет собой трудную нормативную проблему для многих штатов. Правильное удаление использованных шин либо с помощью рециклинга, либо депонирования на легальных полигонах является трудной и затратной задачей. В попытках обратиться к этой проблеме многие штаты пришли к выбору разработки политики по использованным шинам, которая часто финансируется с помощью специальных платежей при продаже новых шин. Эти платежи обычно используются для очистки существующих гор из использованных шин и/или субсидирования развития рынков для рециклиро ванных шин. В настоящее время многие штаты находятся в стадии оценки действенности их политики в определении того, каким образом продолжать финансирование таких программ по использованным шинам. В статье рассмотрен ряд аргументов, которые приводят к трем принципам, помогающим штатам при планировании их программ управления использованными шинами. Эти принципы акцентируют внимание на необходимости для лиц, определяющих политический курс, обладать полным пониманием экономической уязвимости предприятий перерабатывающей промышленности, выявлять отличие между экономическими и технологическими лимитами при расширении использования рецикли-руемой резины и избегать поспешного прекращения взимания платежей за использованные шины.
展开▼
