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食料と競合しないバイオ製造新日石など6社が技術研究開発に着手

机译:包括不与食品竞争的生物制造公司Nippon Ishi在内的六家公司已开始技术研发

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摘要

新日本石油、三菱重工業、トヨタ自動車、鹿島建設、サッポロエンジニアリング、東レの民間6社は2月9日に記者会見を開き、食料と競合しないセルローズ系バイオエタノールの一貫製造技術に関する研究開発を開始するため、「バイオエタノール革新技術研究組合」を設立すると発表した。 地球温暖化対策の重要な手段の一つとされるバイオ燃料の導入には、エネルギーの安定供給の観点から、原料調達の安定性、コストダウンと価格安定性の確保が不可欠。 加えて、食料との競合や森林などの生態系破壊の防止などの課題をどう克服していくか問題は多い。 京都議定書では、バイオ燃料はカーボンニュートラル扱も)にされてはいるものの、LCA(ライフサイクルアセスメント)の観点からCO_2削減効果の評価も必要祝されている。こうした現状を踏まえて、セルローズ系バイオエタノールの各工程の要素技術を保有する6社が経済的に大規模生産できる安定的な製造技術の確立に向けて技術研究組合の共同設立を決めたもの。 同研究組合は原油と競合できるl当たり40円で年産20kl規模のバイオエタノールを生産できる製造プロセスの技術を2015年までに確立することを最終目標に画期的な革新技術の確立を目指す。
机译:新日本石油,三菱重工,丰田汽车,鹿岛建设,札幌工程和东丽等六家私营公司将于2月9日举行新闻发布会,并将开始研发与食品不竞争的纤维素生物乙醇综合制造技术。因此,它宣布将成立“生物乙醇创新技术研究协会”。为了引入生物燃料,这是应对全球变暖的重要措施之一,从稳定的能源供应角度出发,确保原材料采购的稳定,成本的降低和价格的稳定是必不可少的。另外,关于如何克服诸如与食物的竞争以及防止破坏诸如森林之类的生态系统的问题,还有许多问题。尽管根据《京都议定书》将生物燃料视为碳中和,但从LCA(生命周期评估)的角度出发,对CO_2减排效果的评估也是必要的并值得祝贺。基于这种情况,拥有基于纤维素的生物乙醇每个工艺的基本技术的六家公司决定共同成立一个技术研究协会,以建立能够实现大规模经济生产的稳定制造技术。该研究协会的目标是建立一项突破性的创新技术,其最终目标是建立一种到2015年每年可生产20公斤生物乙醇,每升价格为40日元的生物乙醇的技术,该技术可与原油竞争。

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