Моделирование впрыскивания топлива системой Common Rail третьего поколения с пьезоэлектрической форсункой

摘要

Разработана математическая модель гидродинамических процессов топливной системы Common Rail фирмы Bosch третьего поколения с пьезоэлектрической форсункой. Приведены формулы расчёта процессов топливоподачи для трёх уровней давления в гидравлическом аккумуляторе (30, 80 и 160 МПа) и четырёх значений длительности управляющих импульсов на пьезоэлементе t_(ynp) (0,25; 0,5; 1 и 2 мс). Адекватность математической модели подтверждена приемлемым совпадением расчётных и экспериментальных дифференциальных характеристик впрыскивания. Анализ результатов расчёта цикловой подачи с экспериментом также свидетельствует об удовлетворительной сходимости: максимальное отклонение для t_(ynp) = 0,5 мс составило 10,4%, для t_(ynp) ≥ 1мс - не более 5%.