В 1948 г. по заданию КБ Управления благоустройства Москвы (УБМ) началось проектирование тротуароуборочных машин (ТУМ) в целях механизации тяжёлого ручного труда дворников, которых насчитывалось около 90 тыс. человек. Первые образцы таких машин - модели ПТ-4 (рис. 1) и ПТ-5 - были созданы в 1953 г. на базе садово-огородного трактора "СОТ" совместно с Всесоюзным институтом сельскохозяйственной механики. На одноосный трактор с двигателем мощностью 2,2 кВт (3 л.с.) навешивалось плужно-щёточное (ПТ-4) или подметально-уборочное (ПТ-5) оборудование. Плуг и щётка выполнялись поворотными (вручную) для обеспечения право- и левосторонней уборки. В летнем исполнении в качестве рабочего оборудования использовались две конические (лотковые) щётки и одна цилиндрическая, собирающая смёт в 50-литровый бункер; вода для полива подавалась шестерённым насосом из 75-литрового бака. Производительность машин при рабочих скоростях была низкой, но модели ПТ-4 и ПТ-5 уже способствовали механизации ручного труда дворников, однако они остались опытными образцами, так как базовый трактор "СОТ" не был освоен в серийном производстве.
展开▼
