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複数荷主の配車業務に柔軟対応,運賃連動の“儲かる配車”実現

机译:灵活支持多种托运人派遣业务,实现与票价挂钩的“有利可图的派遣”

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摘要

本事例でご紹介するTMS導入企業は,従業員1400名,年商700億円の事業規模を持つ総合運送業(陸海空)のM社。 導入拠点は川崎市内にある同社の営業所で,当営業所が実施している「化学品メーカー」複数社の輪配送支援を目的に,「配車業務·請求運賃·支払運賃」管理業務の改善を狙ったものである。従来,当営業所での配車·請求·支払業務には,複数荷主対応のため,複数の担当者が配置されていた。 専門的な業務であり,ベテラン人員が多い。 輸配送区分は,荷主·届先地域·貨物·使用可能手段等で固定化されており,柔軟性の欠如が問題になっていた。 また配車時点でのコスト把握が実施できておらず,配車と運賃がパラレル管理になっていたこと,手作業配車のため,効率追求より安全輸送になりがちでコスト度外視の傾向が見られたことなど,運賃を意識した配車への改善が求められていた。
机译:在这种情况下引入的TMS引入的公司是M公司,这是一个综合运输行业(陆,海,空),拥有1400名员工,年销售额为700亿日元。引进基地是该公司在川崎市的销售办事处,其目的是支持该销售办事处正在实施的多个“化学品制造商”的轮转,“车辆派遣业务,计费票价,付款票价”管理业务旨在改进。过去,在这个办公室中,多个负责人员被分配到车辆调度,开单和付款操作,以处理多个托运人。这是一项专门的工作,有许多资深人员。运输和交付分类由托运人,目的地区域,货物,可用的方式等来确定,并且缺乏灵活性一直是一个问题。此外,无法在分配车辆时掌握成本,并且车辆分配和票价是并行管理的,并且由于手动分配车辆,它往往比追求效率更安全地运输,并且有忽略成本的趋势。有必要在考虑票价的情况下改善车辆分配。

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