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車車間通信におけるCSMAとCDMA slotted ALOHAのスループット評価

机译:车对车通信中CSMA和CDMA时隙ALOHA吞吐量的评估

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摘要

本稿では,車車間通信においてOFDMを用いたCSMAとMC-CDMAを用いたCDMA slotted ALOHAのスループット特性を検討する.特に,隠れ端末問題が無視できないような状況において両者を比較する.隠れ端末問題は,交差点などで複数の車両が通信を行うような時に生じる.そのため,CSMAのスループット特性は劣化する.一方,CDMA slotted ALOHAは,同時パケット通信が可能なため,隠れ端末問題に対する耐性がある.しかし,MC-CDMA変調を行っているためデータレートが低い.よって,隠れ端末問題発生時においても,CDMA slotted ALOHAのスループットはCSMAほど高くない.結果から,OFDMを用いたCSMAの方がMC-CDMAを用いたCDMA slotted ALOHAのスループットより高いことが分かった.しかし,最も近い車両からの信号しか受信できない.それに比べ,CDMA slotted ALOHAは同時に複数の車両から信号を受信できる.この特長は,安全運転支援においてより適していると考える.
机译:在本文中,我们研究了在车对车通信中使用OFDM的CSMA的吞吐量特性和使用MC-CDMA的CDMA时隙ALOHA的吞吐量特性,特别是在无法忽略隐藏终端问题的情况下,比较了两者。因此,CSMA的吞吐量特性恶化,另一方面,CDMA时隙ALOHA能够同时进行分组通信,因此能够应对隐藏终端的问题。由于MC-CDMA调制,数据速率较低,因此即使出现隐藏终端问题,CDMA时隙ALOHA的吞吐量也不如CSMA高,因此,使用OFDM的CSMA更具MC-CDMA。它被发现比使用CDMA时隙ALOHA的吞吐量要高,但是它只能接收来自最近车辆的信号,相比之下,CDMA时隙ALOHA可以同时接收来自多辆车辆的信号,此功能可以安全驾驶。我认为它更适合支持。

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